从今年6月28日，贵阳轨道交通1号线观山湖段正式进入空载试运行阶段，先后有多个团体率先体验了贵阳地铁1号线。截止到目前为止，已实现安全百日试运行，有关部门预计，今年底将正式通车运行。
下面是贵阳地铁1号线开通的10个站点的实景图，小伙伴们期待么？
贵阳轨道交通1号线起于观山湖区窦官，经云岩区、南明区，止于贵阳经开区小孟工业园，全长35.公里，其中地下线长30.公里，地面及高架线路长5.km，设车站25座，其中地下站20座、地面站2座、高架站3座，设1个车辆段、1个停车场、2座主变电所和1个运营控制中心（OCC）。
此次进入试运行的轨道交通1号线观山湖段长12.9公里，共10站即下麦西、老湾塘站、阅山湖公园站、林城西路站、观山湖公园站、国际生态会议中心站、阳关站、新寨站、白鹭湖站、贵阳北站。贵阳地铁简介：
贵阳轨道交通（GuiyangUrbanRailTransit）又称贵阳地铁，是服务于贵州省贵阳市和贵安新区的城市轨道交通系统。采用普通话、英语双语语音播报。是贵州省第一个开通地铁的城市。
正在建设的是贵阳地铁1号线、贵阳地铁2号线（1期、2期），贵阳地铁S1号线（1期），年6月28日，贵阳地铁1号线观山湖段开始试运行。
贵阳轨道交通规划由9条线组成，线路长度总计公里，总投资额达亿元。按照轨道交通的定义划分，贵阳市城市轨道交通系统包括地铁、环城快速铁路和贵开城际客运专线。
要特别说明的是，贵阳修建的是地铁不是轻轨，由于年轨道交通1、2号线项目申请时，贵阳市没有达到修建地铁的要求——地方财政一般预算收入在亿元以上，国内生产总值达到0亿元以上，城区人口在万人以上等基本条件，只能作为轻轨申报。贵阳正在建设的轨道交通使用的是地铁B型车，在乘客服务、车型、准点率等软硬件的主要方面，和北京上海等一线城市的地铁相比，完全没有区别。
贵阳地铁线路设置简介1号线-建设中轨道交通1号线途经观山湖区、云岩区、南明区和经开区，总长35.公里，其中地下线30.公里，高架线3.公里，地面线1.54公里；车站25座，区间23个，在窦官设金阳车辆段，小孟工业园设小河停车场，诚信路站附近设控制中心1个，在朱家湾站及火车站站附近各设主变电所1座。轨道交通1号线《初步设计》批复的项目总投资概算为.07亿元（仅含25亿征拆费）。1号线西延段（下麦西站～百花湖站）线路长3.3公里，设车站2座。1号线南延（小孟工业园站～工业园站）线路长1.0公里，设车站1座。总长4.3公里，估算总投资30亿。
2号线-建设中轨道交通2号线线路全长43.8公里，其中2号线一期工程（七机路口站-油榨街站），主要为南北走向。连接白云区、观山湖区、云岩及南明中心城区。线路长27.6公里，均为地下线，共设置24座车站，23个区间、1个运营控制中心（与1号线共用）、1个车辆段和2座主变电所。按照省发改委批复的《初步设计》文件，项目总投资概算为.59亿元。2号线二期（油榨街站-水淹坝站）线路长12.8公里，共设置8座车站，估算投资约83.6亿元。2号线北延段（七机路口站～沈官站）线路长3.4公里，设车站2座。共延长16.2公里，估算投资约.7亿。
3号线-备建中轨道交通3号线一期：线路起于花溪区桐木岭站，止于乌当区洛湾站，全长43.km，是贵阳市南北向主要的骨干线。共设车站29座，均为地下车站，其中换乘站7座，分别为花溪公园站(与S4线换乘)、中曹司站(与S1线换乘)、花果园东站(与4号线换乘)、松花路站(与S3线换乘)、浣纱路站(与2号线换乘)、北京路站(与1号线换乘)、温泉路站(与S1线换乘)。车辆最高时速km/h，计划年开工，年7月底试运营。
4号线-规划中轨道交通4号线线路全长51.2公里，设车站39座,估算总投资.4亿元。串联了沙文组团、观山湖区、三桥马王庙片区、老城区、二戈寨以及孟关组团。覆盖沙文科技园区、高铁综合开发区、花果园大型居住区、贵阳火车站、孟关汽车城等重要的客流集散点。相对原线网，4号线向南延伸约10公里至孟关组团。
S1号线-建设中轨道交通S1号线线路全长51公里，设车站23座，总投资亿元。S1号线作为贵阳—贵安一体化发展的第一助力引擎，加强了贵安核心区与贵阳老城区的快速联系，并兼顾老城区的南北快速出行需求。从西向东串联了贵安生态新城、天河潭新城、经开区、老城区、未来方舟大型居住区、新添组团。覆盖贵安高铁站、贵安核心区、老城区（纪念塔、甲秀楼等区域）、贵阳东站等重要的客流集散点。其中S1号线一期工程由贵安站站至望城坡站，与1号线在望城坡站换乘，长28.5公里，设站12座，估算投资.1亿；S1号线二期工程由望城坡站至贵阳东站，长22.7公里，设站11座，估算投资亿元。
S2号线-规划中轨道交通S2号线线路全长75.1公里，设车站33座，估算总投资.4亿元。作为贵阳——贵安一体化发展的第二助力引擎，加强了贵安核心区与观山湖区的快速联系。由北向南串联了国家级综合保税区、沙文工业园区、观山湖区、清镇职教城、贵阳生态新城、马场科技城。覆盖贵阳东站、综合保税区、贵阳北站高铁综合开发区、西南商贸城、贵安新区等重要的客流集散点。S2号线一期工程由贵阳东站至天马街站，长62.7公里，设站28座，估算投资亿；S2号线二期工程由天马街站至北甘街站，长12.4公里，设站5座，估算投资43.4亿元。
S3号线-规划中轨道交通S3号线线路全长55公里，设车站22座,估算总投资.5亿元。对于远景穿透三大山脉对贵阳中心城的阻隔，整合中心城东西向连片发展具有重要作用。线路由西向东串联了百花新城、观山湖区、三桥马王庙片区、老城区、龙洞堡-龙里临空经济区（双龙新区），并预留了向北至修文，向东至龙里的延伸条件。覆盖百花新城、西南商贸城、花果园大型居住区、老城区、双龙经济区等重要的客流集散点。
S4号线-规划中轨道交通S4号线线路全长54.2公里，设车站20座,估算总投资.8亿元。作为远景预留控制线，主要是应对市域快铁难以满足南部组团横向联系以及南部组团发展的风险。从西向东串联马场科技城、花溪大学城、经开区、临空经济区，并预留了向西延伸至平坝的条件。
G1号线-规划中轨道交通G1号线线路全长46.7公里，设车站29座,估算总投资.15亿元。是贵安新区区内部的一条南北加密线，从北向南串联了清镇职教城、贵安生态新城、马场科技城，并服务了贵安高铁站、贵安核心区、马场综合保税区等重要的客流集散点。
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